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船员左眼失明急求医 边检顶风浪出海12公里伸援手

中国台州网4月21日讯(记者 施缘 通讯员杨建彬)4月21日,当记者见到轮机长李秀德时,他戴着一副深色眼镜,略显紧张的神色有些缓解,握着边检人员的手说:“感谢你们千里迢迢赶来,我的眼睛终于有救了……”
 
据了解,21日下午13时,大麦屿边检站指挥中心“边检110”接到一条紧急求助热线,来电称一名搭乘中国香港籍货轮“太平洋能源”号的中国籍船员左眼失明逾十日,急需救治。可按照原定靠泊计划,该轮需要在锚地停泊一周后才能进港卸货。
 
闻讯后,大麦屿边检立即启动应急预案,开通“绿色通道”,搭乘拖轮远赴外锚地接送。一路并不顺利,海上最大风浪最高可达5级,原本马力十足的拖轮也显得“疲软”。大麦屿边检官兵一边加足马力前进,一边及时通过海图与救助轮联系,经过1小时的颠簸最终到达指定海域。
 
原来,该名船员李秀德在电焊工作时,不慎被电弧划伤,导致左眼出现了红肿现象,李秀德没将此事放在心上,仍坚持工作。10日离开印尼邦坦港后,他左眼出现了眼球发红、视力模糊等现象,情况一直不见好转。“船员的生命就是船的生命,我们不惜一切代价治好他的眼睛,再次感谢你们给我们带来希望!”船长戴红军说。大麦屿边检官兵根据掌握情况,拟定手续工作流程,及时为船员办理入境手续,接送船员赴就近医院治疗。目前,该名船员已及时入院治疗,病情稳定。
 
截至目前,出入大麦屿口岸的国际航行船舶在航行期间累计出现人员失明、骨裂、肾尿血、船舶液压阀断裂、船体触碰等安全事故已达6起,较2013全年相比,船舶在航行期间安全事故已达到200%。
 
边检工作人员称,受国际金融秩序影响,进出口贸易出现“疲软”现象,存在船舶公司招收标准不高、人员超负荷工作、安全意识不强等现象;又因近来海况条件差,易出现大浪、大雾、狂风等天气,导致安全事故多发。边检温馨提醒,往来中国与澳大利亚、俄罗斯、印尼等国港口的船舶应加强海上安全管理,遇突发事故后,应积极主动联系口岸职能部门。
2014-4-22 11:15:26     浏览人次: 1353
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